고속도로 2차 교통사고 심각도 분석 : 강건·분위수 회귀 모형 적용

초록

본 연구는 교통사고 심각도를 정량적으로 측정하기 위해 대물피해환산법(EPDO: Equivalent Property Damage Only) 지표를 활용하고, 이를 기반으로 고속도로 2차 사고의 심각도 결정 요인을 규명하였다. 분석 자료는 한국도로공사 관할 고속도로에서 발생한 최근 10년간의 사고 데이터(2014~2023)이며, 기초통계와 상관분석을 거쳐 강건 회귀(Robust Regression)와 분위수 회귀(Quantile Regression)를 적용하였다. 분석 결과, 사고 규모와 사고 유형이 심각도에 가장 큰영향을 미쳤으며, 특히 고심각도 구간에서 그 효과가 더욱 두드러졌다. 반면, 날씨·노면 상태와같은 환경 요인은 상대적으로 제한적인 영향을 보였다. 이러한 결과는 기존의 범주형 접근의한계를 보완하며, 사고 심각도를 사회적 비용 차원에서 정량화할 수 있는 대안을 제시한다. 정책적으로는 다중 차량사고와 보행자 사고를 핵심 관리 대상으로 설정하고, 고속도로 2차 사고예방을 위한 차별화된 안전대책 마련이 필요함을 시사한다.

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